Nemrégiben közvélemény-kutatás készült az európai Ford megrendelésére, amelyből kiderült, hogy 4 emberből 3 szívesen lenne valamikor egy elektromos autó tulajdonosa. A megkérdezettek közel fele (45 %) szerint az ilyen autók legnagyobb előnye, hogy nem kell megállni tankolni(?). Ugyanakkor 40 %-uk bevallja, hogy keveset vagy éppen semmit nem tud az elektromos autókról, ami azt jelenti, hogy aligha fognak a közeljövőben a benzinről áramra váltani. Majdnem minden második ember (49 %) szerint az a legnagyobb gond az elektromos autózással, hogy kevés a töltőpont.

- A Ford mindig is arra törekedett, hogy a lehető legtöbb ember számára tegye elérhetővé az autókat és a technológiákat és most ugyanezt szeretnénk elérni az elektromos hajtások bevezetésével is. 2021 végéig 18 ilyen járművet vezetünk be az európai piacokon, így minden vásárlónk számára képesek leszünk olyan elektromos megoldást kínálni, ami passzol az anyagi lehetőségeihez és az igényeihez - nyilatkozta Stuart Rowley, a Ford of Europe elnöke a Go Electric roadshow londoni premierjén, a Marble Arch árnyékában.

Az európai Ford az elektromos autózást a kontinensen átívelő Go Electric roadshow segítségével szeretné közelebbb hozni az emberekhez és részletesen tájékoztatni őket arról, melyik megoldás a legjobb az életmódjukhoz - tette hozzá Stuart Rowley.

Az egyedülálló, interaktív rendezvénysorozat célja, hogy az emberek jobban megértsék az elektromos hajtási technológiákat, illetve kipróbálhassák, melyik megoldás lehet a legmegfelelőbb számukra.

Ugyanezen a rendezvényen mutatkozott be először a nyilvánosságnak a vadonatúj, tisztán elektromos hajtású Mustang Mach-E is.

A Ford elektromos hajtású kínálata sokféle technológiát tartalmaz, a 48 voltos mild hibridtől kezdve a full hibrid, plug-in hibrid és tisztán elektromos hajtásokig, így 2021 végéig minden vásárló megtalálja azt az innovatív megoldást, ami tökéletesen illik az életmódjához és igényeihez. A Ford becslései szerint pusztán azáltal, hogy legnépszerűbb modelljei, a Fiesta, a Focus és Kuga elektromos hajtáslánccal is kaphatók lesznek, az európai vásárlók több mint 30 millió eurónyi üzemanyagot takaríthatnak meg évente.

A Fiesta EcoBoost Hybrid és a Focus EcoBoost Hybrid 48 Voltos mild hybrid technológiája alacsonyabb CO2-kibocsátást és optimális üzemanyag-fogyasztást biztosít, az öntöltő, full hibrid Kuga EcoBlue Hybrid tisztán elektromos hajtással is működik, 26 g/km CO2 emisszióval, 1,2 l/100 km NEDC szerinti fogyasztással.

A vállalat nemrégiben jelentette be, hogy 24 millió eurós beruházással fejleszti tovább a spanyolországi Valencia (Manufacturing Plant) üzemet. A két új gyártósor alkalmas lesz a legújabb fejlesztésű lítium-ion akkumulátorok gyártására, amelyek a Kuga Plug-In Hybrid, az öntöltő, full hibrid Kuga Hybrid, illetve az új S-MAX Hybrid és Galaxy Hybrid hajtására szolgálnak. Az új akkumulátor-gyártó létesítményben idén szeptemberben kezdődik meg a termelés.

A Ford többféle elektromos hajtáslánc megoldást vezet be haszongépjármű-kínálatában is. A Transit Custom Plug-In Hybrid modell azt követően jelent meg a piacokon, hogy a Ford egy éven át vizsgálta valós körülmények között az autó működését. A kísérletben részt vevő 20 darab áruszállító-prototípus több mint 240 000 kilométernyi távot teljesített 12 hónap alatt. Az elektromos hajtáslánccal felszerelt Transit Custom Hybrid modellcsalád elnyerte a 2020-as Év Haszongépjárműve címet.

A Ford alapító tagja és részvényese az IONITY konzorciumnak, mely társulás célja, hogy az idei év végig 400 gyorstöltő állomást létesítsen a legfontosabb európai helyszíneken. Az állomások 350 kW töltőkapacitása jelentősen csökkentené a napjainkban szokásos töltési időt és ideális megoldás a hosszú távú utazások során. Az IONITY töltőpontokat a Ford vásárlói kedvezményes áron használhatják majd.

Forrás: Györke Orsolya
Ford Magyarország
PR és Közkapcsolatok igazgató
Sajtókapcsolatok, sajtószóvivő